近日，7003全讯白菜网址特邀威睿电动EMC实验室负责人顾广东专家，举办了一场以“新能源汽车三电零部件的EMC检测技术”为主题的学术讲座。此次讲座是学校假期学术讲座系列的首场，由林甄院长致开场词，他对顾广东专家为我院教师开展EMC技术讲座表示热烈欢迎，并介绍其为零部件EMC检测技术领域的权威专家。
顾广东专家首先介绍了自己的从业经历，他虽非EMC专业出身，但自2017年投身EMC实验室工作，2020年加入威睿电动后，深度参与了威睿电动EMC实验室从无到有的建设过程。
在讲座中，顾广东围绕威睿电动EMC实验室的基本情况展开讲解。他深入剖析了对EMC的理解，指出EMC是指同一电磁环境中各个电子器件相互之间不干扰，
自身发热量不超标且能抵抗一定干扰，以实现电子兼容。其检测标准是汽车行业前辈凭借经验积累数据，经多年修正形成的体系化标准。EMC检测分为发射测量和抗干扰检测，发射测量包括通过线束、金属导体传导发射及空间辐射发射；抗干扰检测则有辐射抗干扰和传导抗扰。
针对威睿电动产品体系与EMC的关系，顾广东介绍，威睿电动主营新能源汽车零部件，产品涵盖电磁包、BMS、电驱、充电机等。其中，电驱和充电机功率大、电流大，发射量难抑制，是发射测试整改投入最大的产品；其他产品多以信号传输和采集为主，抗扰整改需求突出。同时，他提到新能源汽车电子器件增多，使得整车人体磁场防护测试难度加大，吉利标准已将该测试提前至零部件端。
在汽车零部件检测标准方面，顾广东分别阐述了发射类和抗扰类标准。发射类标准包括辐射发射、传导发射和瞬态发射等。
此外，顾广东详细介绍了威睿电动EMC实验室的设备设施。新能源暗室是国内首创将电驱总成测试台架搬入的暗室，参数领先，可进行抗扰度和发射测试；屏蔽室用于大电流注入和静电测试，避免干扰其他设备；测试系统配备接收机、功放、射频开关及多种天线；暗室外还有交直流电源等设备，具备整车测试能力。
在问答环节，针对童老师提出的威睿产品EMC测试典型问题及解决措施，顾广东回应，电驱产品的直流母线传导发射可通过调整滤波器整改，充电机的交流侧传导发射需大量滤波处理，电池BMS产品则通过更换电容电感器件增强抗扰能力。对于孙嘉玉关于复杂电磁兼容性问题设备工作原理及解决交互干扰方式的疑问，他表示通过暗室隔绝外部电磁噪声、利用吸波材料吸收电磁波、借助墙壁滤波器隔离电源和信号来保证测量准确性，并解答了整车测试相关问题。当被问及测试是否引入AI技术时，他说明目前仅在报告生成环节使用相关程序，分析方面仍依赖人工识别。
此次讲座内容丰富、实用性强，让师生们对新能源汽车三电零部件的EMC检测技术有了更深入的认识，为相关领域的学习和研究提供了有力的指导。
CONTENT END