2025年3月26日上午九点半，通信工程专业教师李洪璠副教授给电子通信专业学生开展了一场“新能源汽车制动能量回收技术——从能量回收到能效革命”的讲座。 在全球碳中和目标加速推进的背景下，新能源汽车的能效优化已成为行业竞争的核心赛道。作为提升车辆续航与能源利用率的关键技术之一，制动能量回收技术正从单一的节能手段演变为推动新能源汽车能效革命的引擎，重塑行业技术格局。
讲座首先分析新能源汽车市场现状及趋势，我国自2009年起开始推广新能源汽车，经过十余年的发展，已成为全球最大的新能源汽车市场，涵盖了纯电动汽车、插电式混合动力汽车等多种技术路线。新能源汽车产业链已初步形成，技术水平不断提升，产销量持续增长，但仍存在充电基础设施不足、续航里程短等问题。接下来让学生了解制动能量回收技术原理及应用，制动能量回收是指在汽车制动时，通过电机将产生的动能转化为电能并储存到电池中，以减少能源损失和提高能效。在传统燃油汽车中，制动时产生的能量被浪费掉了，而在新能源汽车中，能够回收制动时产生的能量，从而延长续航里程、减少污染，并提高汽车的能量利用效率。
讲座重点探讨了制动能量回收的方式及能量管理系统优化。如：新能源汽车的电机在制动过程中，可以通过将机械能转化为电能的方式，将部分能量回收并存储在电池中。这种回收方式需要在车辆设计和制造时，将电机与电池进行合理匹配和优化，以确保最大程度地回收和利用能量。
新能源汽车的能量管理系统是实现能量回收的关键之一。能量管理系统可以根据车辆的运行状态和驾驶员的操作情况，对电池的充电和放电进行智能管理，以确保能量的充分利用和回收。能量管理系统还可以根据路况、车速、坡度等因素，对车辆的行驶模式和能量消耗进行优化，以提高能量的利用率。
讲座最后从能效革命进一步探讨了制动能量回收技术的革新，引发新能源汽车产业链的连锁反应，希望同学们时刻关注前沿发展动态，为自己以后学习做铺垫。
①电池技术：更高充放电效率的磷酸铁锂、固态电池加速落地，支撑频繁的能量回收循环；
②驱动系统：电机与电控系统的协同性提升，使能量转换效率突破90%；
③智慧能源网络：V2G（车辆到电网）技术将车辆变为移动储能单元，能量回收与电网调峰形成闭环。
中国汽车工程学会专家指出：“能量回收不仅是技术单点突破，更是系统性能效革命的起点。未来，新能源汽车将与智慧交通、绿色能源网络深度融合，重新定义出行生态。”
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